Popis
Minulost a budoucnost se potkávají v nové Z900RS
Z900RS, inspirovaná ikonickou Z1, znovuobjevuje klasické detaily pro novou éru jezdění, jako je pohodlné nízké sedlo ve vintage stylu, analogové budíky a sportovní megafonové výfuky vyladěné pro skvělý zvuk, a k nim přidává moderní řemeslné zpracování v každé oblasti.
Od elektronického tempomatu a propojení s mobilním telefonem po balíček jízdních pomocníků řízených IMU jednotkou, mezi něž patří funkce Kawasaki Cornering Management Function (KCMF) a rychlořazení Kawasaki Quick Shifter (KQS), tohle je motor vyladěný na hladký výkon v nízkých otáčkách a vzrušení při těch vysokých, a spojuje inovace vytvořené ke zvýšení pohodlí jezdce s naprostým potěšením z jízdy.
Tohle není jenom motocykl. Tohle je ztělesní výrazu Retro Sport.
Z900RS – Legendy nikdy nekončí; rostou, vyvíjejí se a zůstávají.
Motor
| Typ motoru | Kapalinou chlazený, čtyřtaktní, řadový čtyřválec |
|---|---|
| Kompresní poměr | 11.8: 1 |
| Systém ventilů | DOHC, 16 ventily |
| Vrtání x zdvih | 73,4 x 56,0 mm |
| Zdvihový objem | 948 cm³ |
| Palivový systém | Vstřikování paliva: 36 mm x 4 |
| Mazání | Tlakové mazání, mokrá skříň |
| Startovací systém | Elektrické |
| Zapalování | Digitální |
Výkon & Převodovka
| Maximální výkon | 85,0 kW {116 PS} / 9.300 ot/min |
|---|---|
| Maximální točivý moment | 98,0 N•m {10,0 kgf•m} / 7.700 ot/min |
| Emise CO2 | 117,0 g/km |
| Spotřeba paliva | 5,0 l/100km |
| Převodovka | 6-stupňová, zpětná řadicí páka |
| Spojka | Mokrá, vícekotoučová |
| Primární převodový poměr | 1.627 (83/51) |
| Převodoý poměr 1. stupně | 2.600 (39/15) |
| Převodoý poměr 2. stupně | 1.950 (39/20) |
| Převodoý poměr 3. stupně | 1.600 (24/15) |
| Převodoý poměr 4. stupně | 1.389 (25/18) |
| Převodoý poměr 5. stupně | 1.217 (28/23) |
| Převodoý poměr 6. stupně | 1.069 (31/29) |
| Typ pohonu | Utěsněný řetěz |
| Finální převodový poměr | 2.867 (43/15) |
Rám & Rozměry
| Typ rámu | Příhradový, vysokopevnostní ocel |
|---|---|
| Úhel řízení | 25,0 ° |
| Závlek předního kola (stopa) | 98 mm |
| Zdvih předního kola | 120 mm |
| Zdvih zadního kola | 140 mm |
| Pneumatika, přední | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Pneumatika, zadní | 180/55 ZR17 M/C (73W) |
| D x Š x V | 2.100 x 865 x 1.150 mm |
| Úhel řízení L R | 35° / 35° |
| Rozvor | 1.465 mm |
| Světlá výška | 135 mm |
| Objem palivové nádrže | 17,0 litry |
| Výška sedadla | 835 mm |
| Pohotovostní hmotnost* | 216 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Odhadovaná suchá hmotnost** | 197 kg |
| | **Estimated Dry weight does not include all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
Brzdy & Odpružení
| Přední brzda | Dvojité polopropustné kotouče |
|---|---|
| Průměr předního kotouče | Ø 300 mm |
| Přední brzdový třmen | Radiálně montovaný, monoblokový, protilehlý 4pístek |
| Typ zadní brzdy | Jednokotoučový |
| Průměr zadního koutouče | Ø 250 mm |
| Zadní brzdový třmen | Jednopístový |
| Přední vidlice | Převrácená vidlice s tlumením stlačení a odskoku a možností nastavení předpětí pružiny |
| Průměr vidlice | Ø 41 mm |
| Zadní odpružení | Horizontální zadní spojení, plynový tlumič, tlumení odskoku a nastavitelná předpětí pružiny |
Nemáte celou hotovost? Zajistíme Vám financování přímo u nás na showroomu. Jsme smluvním partnerem firmy ESSOX. Sjednání úvěru zabere maximálně 1 hodinu a po zaplacení akontace (již od 10%) můžete s vysněným motocyklem rovnou odjíždět.
